?Эффект разницы углов поворота внутренних колес?

?Разница углов поворота внутренних колес? — это разница между радиусами поворота внутреннего переднего колеса и заднего колеса при повороте машины. В процессе вождения, если обращаешь внимание только на переднее колесо, и забываешь про разницу углов поворота внутренних колес, это может привести к тому, что внутреннее заднее колесо съедет с дороги или столкнется с другими предметами. ?Эффект разницы углов поворота внутренних колес? реформы подразумевает несинхронное проведение экономических и социальных реформ, социальные реформы следуют за экономическими. Китай сейчас находится на этапе трансформации экономики, реформы, главным образом, проводятся в экономической сфере. Переднее колесо, то есть экономические реформы, крутится быстрее, его радиус поворота меньше, а заднее колесо, то есть социальные реформы, в определенной степени игнорируется. Но в связи с тем, что в настоящее время в Китае реализуется стратегия ?четырех всесторонних аспектов?, вопрос по ?эффекту разницы углов поворота внутренних колес? может быть окончательно разрешен.

"內輪差效應"

"內輪差"指車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成后內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。所謂改革的"內輪差效應"就是指經濟改革與社會改革不同步，社會改革滯后于經濟改革。中國在經濟轉型中，改革主要集中在經濟領域，經濟改革前輪轉彎較急，轉彎半徑較小，社會改革后輪在一定程度上被忽視。目前中國正在全力實施"四個全面"戰略布局，改革的"內輪差效應"有望從根本上得到解決。